社會長焦

　　北京是睡得最早起得最早的城市、上海夜間行走捐全國第一、杭州夜間買酒的人最多、成都夜間買健胃消食片的人超過其他城市……隨著移動支付的普及，中國城市正擁有著空前豐富的夜活力維度，并呈現(xiàn)出了全新的城市夜性格。8月16日，首份中國城市夜生活報告發(fā)布，報告以多家互聯(lián)網平臺的移動支付活躍度為指標，重點考察了北京、上海、深圳等八座城市的深夜消費行為，也刷新了不少人對熟悉城市的印象。

　　“夜生活”已經不算一個新鮮的概念，但通過人們在夜晚的消費大數(shù)據(jù)反映出每個城市的性格和行為偏好，還是頗為新鮮。不過，這些大數(shù)據(jù)勾勒出的城市的夜生活細節(jié)背后，還不僅僅是一個城市的性格這么簡單，它更指向現(xiàn)代城市越來越無法忽視的“夜經濟”。

　　過去有“不夜城”之類的說法，主要是強調一個城市的娛樂指數(shù)，但到了現(xiàn)在，“夜生活”其實已成為不少市民的一種生活方式，并由此支撐了城市經濟發(fā)展的另一種驅動力——“夜經濟”。此前就有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，根據(jù)城市居民消費習慣調查發(fā)現(xiàn)，60%的消費發(fā)生在夜間，大型商場每天18時至22時的銷售額占比超過全天銷售額的50%。

　　可以說，“夜生活”與“夜經濟”的繁榮程度，已成為衡量城市經濟活力的一個重要指標。在手機里，24小時不打烊的城市公共服務，街頭巷尾蓬勃發(fā)展的小微經濟，都是城市活力的新注腳。同時，夜生活的品質，也檢視著城市公共服務與人性化程度。

　　“夜生活”與“夜經濟”的崛起，與現(xiàn)代人的生活習慣、消費觀念的更迭直接相關，也得益于網絡平臺服務的普及。但這并非說，發(fā)展夜經濟只要靠市場的自發(fā)力量就可以完成。最顯而易見的一點是，夜經濟首先要有安全的保障、便利的交通，而這些都與公共服務是否能跟進直接關聯(lián)。事實上，或許是因為意識到夜經濟中的巨大紅利，目前已有不少城市開始在這些方面發(fā)力，如一些城市延長了地鐵的運行時間，增加了深夜公交車，一些城市專門打造現(xiàn)代化“夜市”，一些城市則對夜晚活動帶來的噪音等問題的管理進行了創(chuàng)新，等等。

　　從長遠看，公共部門在夜經濟的孵化和支持上，也還有不少工作需要做。如原有的城市規(guī)劃，往往并未為夜經濟保留足夠的發(fā)展空間，這就需要從源頭規(guī)劃入手，保障其發(fā)展空間和秩序，同時引導其良性發(fā)展。

　　完全可以預期，隨著互聯(lián)網服務的進一步發(fā)展，以及公共服務的針對性跟進，“夜經濟”將會釋放出更多發(fā)展與社會紅利。而“夜經濟”的發(fā)展指數(shù)，也必將成為各個城市之間競爭的新維度.

原標題：“夜經濟”是城市競爭的新維度