原創(chuàng)報道

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　　【編者按】今年是中華人民共和國成立70周年。70年，或許在漫漫歷史長河里只是彈指一瞬，但神州大地發(fā)生了翻天覆地的變化，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，人民生活日益美好。為此，南海網(wǎng)推出新中國成立70周年特別策劃——開設(shè)“70年·70張照片·70個故事”專欄，廣泛征集70張老照片、70個動人故事，通過光影世界的“時光機”，回首70年間神州大地的滄桑巨變，講述普通百姓的家國情故事。

　　我是蔡靜靜，海航第一代廣播員。時光如梭，距離我第一次做候機樓廣播員的日子已經(jīng)過去26年了，每次我來到位于海口的海航大廈，也就是大英山機場舊址，那些曾經(jīng)的畫面就重新浮現(xiàn)在眼前，喚起我內(nèi)心對廣播員工作無比的眷戀，一切都像昨天剛剛發(fā)生過的一樣。

　　蔡靜靜在大英山機場的廣播室內(nèi)拍照。受訪者供圖

　　1992年9月17日，那是一個讓我終生難忘的日子。傍晚，母親走進家門，拿出一份當(dāng)天的《海南日報》興沖沖地對我說：“海南航空公司正在招聘，有你喜歡的播音員工作，明天趕緊去報名吧。”這個消息令我欣喜若狂！播音員，那可是我從小就夢寐以求的職業(yè)啊！

　　從少女時代開始，我就迷上了譯制片，特別是由上海譯制片廠的配音演員們譯制的外國故事片，《佐羅》《希茜公主》《葉塞尼亞》《簡·愛》……每一部電影都讓我如癡著迷；童自榮、劉廣寧、李梓、邱岳峰、喬榛、丁建華……每一個聲音都讓我欽慕不已，以至于很長一段時間每天中午1點至2點我都要舍棄上學(xué)前的那段午睡時間，按時守在收音機前收聽著外國譯制片，我常?；孟胫?，有朝一日也能成為一名人人羨慕的配音演員，那段經(jīng)歷成了我學(xué)生時期最美好的回憶。

　　特別是當(dāng)1989年6月19日我隨父母居家海南，在廣州白云機場換機時，聽到候機大廳里傳來機場廣播員甜美而溫情的登機廣播，讓我又對機場廣播員這個職業(yè)有了一種莫名的向往。

　　蔡靜靜在大英山機場的廣播室內(nèi)拍照。受訪者供圖

　　當(dāng)天的《海南日報》第四版整版都是海南省航空公司招聘啟事，我在?？诤秸镜恼衅笝谀坷锟吹搅?ldquo;候機樓廣播員”的招聘信息，于是第二天我就報了名，經(jīng)過一系列的初試、復(fù)試、筆試以及漫長地等待，1993年2月15日我如愿被海航錄取了。我也是海南航空第一代候機樓廣播員。

　　和小伙伴們一起參加了民航法律法規(guī)、售票以及地面運輸業(yè)務(wù)的培訓(xùn)后，我被分派到當(dāng)時的民航省局大英山機場的廣播室跟隨師傅實習(xí)。說是實習(xí)，其實就是觀摩，并沒有多少機會在話筒邊播上一句兩句，只是每天聽著師傅在廣播，自己暗地里學(xué)著師傅的調(diào)調(diào)默默地練習(xí)著。

　　1993年4月13日，海航迎來了第一架波音737飛機，首航是?？?北京航班，定在了5月2日早上9點。終于可以真正廣播了，我興奮極了，但更多的是緊張和忐忑，生怕自己在首航當(dāng)天播不好，出什么差錯。因此，我常把自己關(guān)在廣播室里沒日沒夜、反反復(fù)復(fù)地練習(xí)著……

　　1993年4月13日，海航第一架波音飛機抵達海口大英山機場。受訪者供圖

　　離首航還有不到10天的時間了，也許是因為過于緊張和壓力太大吧，突然有一天，我的嗓子完全發(fā)不出任何聲音來，只能靠比劃手勢和書寫來交流，這可把我急瘋了，當(dāng)時的海口航站張漢安站長得知此事后，立即來到廣播室，他安慰我說，沒關(guān)系，離首航還有好幾天呢，不要有壓力，你會恢復(fù)的。

　　接下來的日子，我不停地奔跑在醫(yī)院里，頻頻做著霧化理療，成天喝著胖大海，可效果并不明顯。離首航的日子一天天臨近了，我嗓子發(fā)出的聲音依然沙啞低沉，這時的我心里已經(jīng)憋足了勁兒，不停地提示自己：少說話，好好養(yǎng)嗓子。我期盼著奇跡能出現(xiàn)。

　　1993年5月2日早晨5點，我起床后清清嗓子，天吶，奇跡真的出現(xiàn)了，我居然可以自如說話了，雖然聲音還是有些啞，但很清晰。7點30分，海航大英山機場候機樓內(nèi)響起了略帶沙啞但非常清晰的值機廣播：乘坐H4-181次航班前往北京去的旅客請注意，請您到值機柜臺辦理乘機手續(xù)，通過安全檢查。

　　接著是催促旅客登機的廣播，一遍、兩遍，直到旅客上齊，飛機關(guān)艙。首航航班保障結(jié)束了，就這樣,我跌跌撞撞完成了海南航空歷史上第一次候機樓廣播。

　　當(dāng)時廣播都是人工一遍一遍地播，而且廣播室很簡陋，僅有一套播音設(shè)備。候機樓廣播不僅要用普通話和英文，后面還增加海南話。因為我不是海南人，不會講海南話，我專門去找海南電視臺播音員學(xué)習(xí)海南話，后來每個廣播詞，我都可以用海南話流暢廣播。

　　蔡靜靜身穿第一代海航地勤制服。受訪者供圖

　　1996年，候機樓廣播由人工廣播改為錄磁帶廣播，每個航班、登機等廣播詞都是提前錄好磁帶，哪個航班要起飛了，就對應(yīng)播放哪個磁帶，這樣播出來更標(biāo)準一些。錄磁帶廣播持續(xù)到1999年，大英山機場搬遷至美蘭機場，原來大英山機場的廣播室也撤了，我們這批廣播員也隨之轉(zhuǎn)崗。從美蘭機場開始，機場廣播改為電腦廣播，更專業(yè)化。

　　這6年廣播生涯里，我用我的聲音陪伴著旅客，有的旅客在海南定居，有的旅客在海南結(jié)婚生子。旅客們或是行色匆匆，每一次廣播起飛、廣播降落對他們也許也是一種溫情的陪伴吧，而我也在我的崗位上找到了自己的價值，伴隨著海航的成長一直從事著我熱愛的候機樓播音員工作，直至大英山機場搬遷。

　　經(jīng)過了26年的發(fā)展，如今的海航，它早已不是天南一隅的小地方航空公司了，在當(dāng)年矮舊的大英山候機樓舊址上已屹然高聳起31層海航大廈，而這棟大廈現(xiàn)已成為?？谑械貥?biāo)性建筑之一。我也有了新的職業(yè)身份，但那些有關(guān)青春、有關(guān)奮斗、有關(guān)熱愛的故事卻一直在我心中，激勵著我永遠前行。

　　講述人：蔡靜靜

　　講述時間：2019年9月4日

　　南海網(wǎng)記者 陳望