獨家評論

　　?？谟钟行^(qū)車位漲價了！據(jù)新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報消息，?？陂獮I華庭南區(qū)的業(yè)主投訴稱：小區(qū)地下產(chǎn)權(quán)車位租金從原來220元/月上調(diào)至320元/月。只是，這回業(yè)主非常硬氣，除了選擇向?？?2345市政服務(wù)熱線致電投訴，還有多名業(yè)主聘請了律師起訴開發(fā)商違反合同單方面漲價，該案將在6月開庭。

　　毫無疑問，面對開發(fā)商任性漲價的行為，業(yè)主選擇依法抗?fàn)幍降资且环N進(jìn)步。法治的進(jìn)步，本就需要更多人的努力與推動，堅持依法抗?fàn)?、依法維權(quán)就是為了推動法治進(jìn)步。當(dāng)然，業(yè)主們之所以選擇依法起訴開發(fā)商，更大的底氣還來自開發(fā)商與業(yè)主簽訂的購房合同附件，該附件明確約定小區(qū)露天停車位90元/個/月，地下車位220元/個/月。

　　既然是購房時簽訂的合同附件，作為開發(fā)商就應(yīng)遵守彼此約定的價格，這是起碼的契約精神，也是開發(fā)商在房地產(chǎn)市場立足的根本，毫無誠信可言的經(jīng)營行為又如何能夠長久？自然，對于這起訴訟，我們也充滿了期待，希望法院最終能夠做出公正判決，若業(yè)主能夠順利勝訴，對接下來更多小區(qū)業(yè)主捍衛(wèi)停車權(quán)益無疑具有極大的示范意義。

　　然而，透過這起因停車位漲價引起的訴訟爭端，我們看到更多的是業(yè)主內(nèi)心充盈的無奈。畢竟，選擇訴訟維權(quán)需要承擔(dān)高昂的代價，比如訴訟費、律師費、交通費、誤工費等等，且要經(jīng)歷煩瑣的訴訟程序，以及曠日持久的等待，對于普通業(yè)主來說，如果能夠通過正常行政管理渠道解決，誰又愿意選擇這樣的路徑維權(quán)？

　　遺憾的是，面對業(yè)主們的投訴，相關(guān)部門只給出了“產(chǎn)權(quán)車位屬于開發(fā)商，實行市場調(diào)節(jié)價”“由于《合同爭議行政調(diào)解辦法》于2017年廢止，市場監(jiān)管部門已不負(fù)有合同糾紛調(diào)解職能”的答復(fù)，讓業(yè)主尋求職能部門調(diào)解無門。雖然相關(guān)部門說得都有理有據(jù)，但更加凸顯了小區(qū)物業(yè)管理的孱弱無力，與開發(fā)商的任性霸道形成了強(qiáng)烈反差。

　　正如業(yè)主在投訴中所說，雖然這次漲了100元，但如果沒有受到制約，擔(dān)心以后漲價成風(fēng)。其實，自年初一些小區(qū)任性漲價以來，?？谝呀?jīng)陸續(xù)有多個小區(qū)跟風(fēng)漲價了，從源頭上剎住這股歪風(fēng)已經(jīng)刻不容緩。雖然日前相關(guān)部門表態(tài)近期有望出臺相關(guān)規(guī)定推動問題解決，但對飽受開發(fā)商任性漲價之苦的業(yè)主來說，光有表態(tài)顯然還不夠。

　　如今，希望相關(guān)部門盡快出臺相關(guān)管理條例的呼聲不斷高漲，面對開發(fā)商不斷跟風(fēng)漲價，挑戰(zhàn)業(yè)主容忍底線，相關(guān)部門需要盡快明確相關(guān)規(guī)定出臺的時間表，并以開門立法的姿態(tài)，廣泛聽取各方意見建議，讓相關(guān)規(guī)定既快又好地落地實施，千萬別讓廣大業(yè)主在苦苦等待中飽受煎熬、束手無策，讓更多開發(fā)商誤以為有機(jī)可乘，肆意跟風(fēng)?。ㄐ潞Ｄ显u論員于平）