原創(chuàng)報道

點擊進入“問政海南”欄目

　　新海南客戶端、南海網(wǎng)1月19日消息（記者 王康景）不久前，不少?？谑忻穹从澈？诙鄺l已建成未移交道路存在大量機動車占道亂停放，導(dǎo)致這些路段剮蹭碰撞事件相對多發(fā)，道路秩序不暢、安全隱患突出。在2024海南省兩會即將召開之際，1月17日下午，“問政海南幫幫團”邀請了海南省政協(xié)委員、海南省律師協(xié)會副會長、海南東方國信律師事務(wù)所高級合伙人李君律師一起走訪部分未移交道路現(xiàn)場，聽民聲、析原因、提對策。

李君（右）與記者走訪未移交道路現(xiàn)場。記者 李慶芳 攝

　　當天下午，李君和記者來到位于?？谑旋埲A區(qū)豪苑路與金濂路交叉口位置（金濂路對側(cè)）的已建成未移交道路，只見這條新修好的平整柏油路已經(jīng)畫了交通標志線，兩側(cè)的人行道邊也已經(jīng)安裝了路燈。可是，道路兩側(cè)的非機動車道內(nèi)幾乎全部停滿了機動車，甚至還有一些三輪車也違規(guī)停放在機動車道與非機動車道之間，妨礙過往車輛的通行，也造成了附近商場進出口位置電動車或者機動車出入盲區(qū)較大的問題。

　　李君在該條道路上邊走邊觀察，為道路存在占道違停亂象而帶來的交通不暢和安全隱患感到揪心。

　　“你看看，這條道路的基礎(chǔ)設(shè)施都已經(jīng)完成，可能現(xiàn)場還沒看到一些電子眼的安裝，但這已經(jīng)形成了事實上的通車，在我們法律角度看，既然讓已經(jīng)建設(shè)好的道路實現(xiàn)通車，就說明相關(guān)部門認可道路質(zhì)量合格，就要擔起相應(yīng)的責任，而不應(yīng)該以道路未移交為由，對這些亂象視而不見或者睜一只眼閉一只眼。”李君說。

　　距離這條道路不遠處的另一處新修建的待移交道路在近日剛發(fā)生了一起機動車碰撞電動車的交通事故，有網(wǎng)友拍下現(xiàn)場進行報料，期待職能部門盡快作為，解決已建成未移交道路的違停和交通隱患問題。

李君在未移交道路現(xiàn)場分析違停等亂象并提建議。記者 李慶芳 攝

　　李君說，市民的訴求應(yīng)該重視，是什么原因?qū)е逻@些已建成的道路遲遲沒有完成驗收和移交呢？記者隨即打開新海南客戶端，搜索出“未移交道路”專題報道，找出了其中一篇分析原因的文章。文中提到，一些道路是“打包成一個項目”來建設(shè)，進度不一，已建好的路未能單獨進行驗收和移交；有的則是因為“管網(wǎng)遷改不及時”，不具備移交的條件；還有的則是有的道路項目在設(shè)計時細節(jié)考慮不周，導(dǎo)致路面建成后還需要新增設(shè)施，延緩移交的進程。

　　“這些理由仔細想起來令人難以接受，道路建設(shè)本身是便民的民心工程，要做就要做得細致用心。”李君說，比如打包建設(shè)的道路，已經(jīng)建成的具備通車條件的，可以靈活提交法定材料先完成驗收和移交管理；再比如，管網(wǎng)遷改不及時、材料需要補充和走流程，這些難道不可以同步或者提前進行嗎？道路項目涉及的單位可以在事前或者事中抓緊解決管線遷移問題，不要讓部分因素的滯后處理影響了整個項目的驗收移交。

　　此外，設(shè)計不周導(dǎo)致建好的路還需要增加設(shè)施延緩移交，李君認為，這說明在事前的規(guī)劃設(shè)計上不夠仔細，考慮欠周，職能部門應(yīng)該狠抓業(yè)務(wù)、敢于創(chuàng)新，要在項目立項時，就仔細勘查現(xiàn)場制定詳細的施工方案和配套設(shè)施清單。

　　留言渠道

　　1 新海南客戶端進入“問政”頻道，點擊“直通海南省網(wǎng)上督查室”欄目，即可反饋問題；

　　2 登錄南海網(wǎng)（www.northernheartgames.com）“問政海南”欄目即可留言；

　　3 撥打966123熱線反映問題。

>>專題 | 問政海南·關(guān)注未移交道路<<