自貿(mào)港觀察

■ 陳奕霖

今年1月—8月，全球新能源汽車銷量突破1000萬(wàn)輛，占汽車新車總銷量的比例達(dá)到18%，比去年提高約3個(gè)百分點(diǎn)；

今年1月—8月，中國(guó)新能源汽車銷量703.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.9%；

今年以來(lái)，海南已推廣應(yīng)用新能源汽車7.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.76%，新能源汽車在海南新增車輛中占比達(dá)54.64%；

……

三組數(shù)據(jù)，不同層級(jí)，指向同一個(gè)趨勢(shì)——全球汽車產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)能源向新能源加速轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

立足新的發(fā)展階段，2024世界新能源汽車大會(huì)（以下簡(jiǎn)稱大會(huì)）的舉辦，正當(dāng)其時(shí)。本屆大會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，旨在與全球汽車產(chǎn)業(yè)各參與方一道，共促新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，加強(qiáng)全球合作，共同實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

透過(guò)大會(huì)，從中國(guó)、從海南、從行業(yè)的視角，我們能看到新能源汽車的哪些發(fā)展路徑，其中又傳遞出哪些深意和新意？

這場(chǎng)大會(huì)為何值得關(guān)注？

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。我國(guó)高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此次大會(huì)的召開，正是“深化新能源汽車產(chǎn)業(yè)交流合作”的生動(dòng)實(shí)踐，其重要性不言而喻。關(guān)注大會(huì)，可以看到這一戰(zhàn)略選擇的顯著成效，更能看到新能源汽車這一新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機(jī)。

戰(zhàn)略選擇，“彎道超車”——

我國(guó)較早確立了發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，接續(xù)制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、出臺(tái)系列支持政策，大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全球前列。

從市場(chǎng)規(guī)模看，2024年上半年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%，市場(chǎng)占有率達(dá)35.2%。我國(guó)新能源汽車已顯現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力，加速邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段。

從技術(shù)創(chuàng)新看，我國(guó)新能源車企憑借技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，甚至“換道超車”，不僅延續(xù)了產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，還在智能化競(jìng)爭(zhēng)階段，從“追隨者”變成了“引領(lǐng)者”。

向“新”而行，動(dòng)能澎湃——

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是集新能源技術(shù)、新材料、先進(jìn)制造等諸多新科技為一體的未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

我國(guó)新能源汽車之所以實(shí)現(xiàn)“換道超車”，關(guān)鍵之處正在于抓住了電動(dòng)化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成新質(zhì)生產(chǎn)力，開辟了發(fā)展新領(lǐng)域新賽道、塑造了發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。

9月27日，2024世界新能源汽車大會(huì)“前瞻科技與未來(lái)汽車”主論壇發(fā)布“2024全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”，其中就包括比亞迪汽車工業(yè)有限公司“全域智能快充技術(shù)”、寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司“一體化智能底盤技術(shù)”等。我國(guó)新能源車企堅(jiān)持“智造”先行，為我國(guó)從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

今年1—4月份，新能源汽車出口42.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.8%，出口均價(jià)從2021年的1.95萬(wàn)美元，提升到2023年的2.38萬(wàn)美元，實(shí)現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”?？萍紕?chuàng)新，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的驅(qū)動(dòng)力，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，也在加快推動(dòng)形成新質(zhì)生產(chǎn)力?？梢哉f(shuō)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已然成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。

何以連續(xù)6年在海南舉辦？

包括今年在內(nèi)，世界新能源汽車大會(huì)已經(jīng)連續(xù)6年在海南舉辦，足見海南在中國(guó)新能源汽車發(fā)展版圖中的重要地位。借助大會(huì)平臺(tái)，海南以更多的“海南誠(chéng)意”展現(xiàn)“中國(guó)決心”，以積極務(wù)實(shí)的“海南實(shí)踐”體現(xiàn)“中國(guó)探索”。

以會(huì)為媒，尋求開放合作——

清潔能源島和清潔能源汽車推廣是海南實(shí)施的國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)標(biāo)志性工程之一。從政策規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用場(chǎng)景等方面發(fā)力，海南推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境不斷優(yōu)化，新能源汽車市場(chǎng)滲透率、保有量占比、車樁比等，均保持全國(guó)前列。讓全球新能源車企看到了海南開放合作的態(tài)度和推廣新能源汽車的決心與誠(chéng)意。

以會(huì)為媒，海南充分展示尋求開放合作的決心和熱情。9月28日，巧借2024世界新能源汽車大會(huì)平臺(tái)，海南集中簽約一批合作項(xiàng)目，將為自貿(mào)港新能源汽車產(chǎn)業(yè)和清潔能源島高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。比如，海南省政府與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在綠色能源開發(fā)利用等方面開展合作，在能源創(chuàng)新平臺(tái)項(xiàng)目等領(lǐng)域積極探索合作，合力打造有全國(guó)乃至全球影響力的碳達(dá)峰碳中和的示范樣板。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)——

9月27日至29日，2024世界新能源汽車大會(huì)期間，一輛輛氫燃料電池汽車頻頻往返于機(jī)場(chǎng)與會(huì)場(chǎng)，讓參會(huì)嘉賓直觀感受中國(guó)氫能源車駕乘體驗(yàn)。氫燃料電池汽車的發(fā)展，正是海南以多元應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)模式持續(xù)拓展新能源汽車全域應(yīng)用市場(chǎng)的一個(gè)縮影。未來(lái)，海南還將進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，努力打造新能源汽車推廣應(yīng)用全國(guó)標(biāo)桿，爭(zhēng)當(dāng)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域應(yīng)用示范。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向，新能源汽車發(fā)展為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造了條件。9月28日，2024世界新能源汽車大會(huì)上，海南發(fā)布《海南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案》，通過(guò)著力打造全方位的智能交通生態(tài)圈，海南將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

大會(huì)達(dá)成了什么共識(shí)？

2024世界新能源汽車大會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，直指“低碳轉(zhuǎn)型”這一目前全球各國(guó)面臨的共同課題。在當(dāng)下，要完成這一課題，全球化合作是大勢(shì)所趨。

達(dá)成了什么共識(shí)？

9月28日，主題為“全球化與開放合作”的2024世界新能源汽車大會(huì)海南專場(chǎng)主論壇在?？谂e辦，發(fā)布《2024世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》。“共識(shí)”明確，發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)道路交通碳中和的共同選擇，要多技術(shù)路線推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，全面滿足不同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、不同市場(chǎng)特征、不同用車場(chǎng)景下的綠色低碳發(fā)展需求。緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)、新機(jī)遇、新命題，“共識(shí)”廣泛凝聚與會(huì)各方觀點(diǎn)與智慧，充分表達(dá)全球汽車產(chǎn)業(yè)界進(jìn)一步加快推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型，深化開展全球合作的共同愿望，也將為新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展提供新的重要指引。

如何實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)？

“汽車產(chǎn)業(yè)是全球化協(xié)作的產(chǎn)業(yè)。”在吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱看來(lái)，要堅(jiān)持開放合作、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作，才能實(shí)現(xiàn)合作共贏。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席穆希雅認(rèn)為，形成新能源汽車解決方案，各方比以往更需要全球開放合作。

“共識(shí)”第一條就指出，凝心聚力，深化全球汽車產(chǎn)業(yè)開放合作，加強(qiáng)科技創(chuàng)新、市場(chǎng)培育、生態(tài)建設(shè)等各方面的務(wù)實(shí)合作。

可見，開放合作、協(xié)同發(fā)展是全球汽車產(chǎn)業(yè)的共同追求，也是推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳的必然選擇。

在海南，有關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開放合作正持續(xù)深化，一方面，推動(dòng)相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)從海南協(xié)同“走出去”；另一方面，加大境內(nèi)外招商引資力度，積極將相關(guān)產(chǎn)業(yè)“引進(jìn)來(lái)”。借助大會(huì)平臺(tái)，海南也誠(chéng)摯邀請(qǐng)全球投資者積極布局海南，深化務(wù)實(shí)合作，共享自由貿(mào)易港開放、綠色低碳發(fā)展機(jī)遇和成果。

原標(biāo)題：連續(xù)6年在海南舉行，這場(chǎng)大會(huì)有何獨(dú)到之處？